به گزارش تحلیل ایران شهرداری با قرض از بانک، 9.8 درصد پیش‌پرداخت خرید واگن‌های چینی را داد.شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که قرارداد جاری شده و 2 رام قطار تا پایان امسال وارد تهران می‌شود.
زمستان 1402 شهرداری تهران قرارداد خرید 791 دستگاه واگن را با چینی‌ها بست. دولت باید هزینه این واگن‌ها را پرداخت می‌کرد اما پول نداد و معاون شهردار تهران هم چندی پیش گفت که ما برای ازبین‌نرفتن قرارداد پول را دادیم.به
گفته مدیران شهری، دولت با طرف چینی تفاهم کرده که از اواخر امسال واگن‌ها به‌صورت بخش‌بخش وارد خطوط مترو شوند و با ورود قطارهای جدید تقریباً واگن‌های تهران 2 برابر می‌شوند.
پایتخت حدود 1000 واگن کم دارد و به گفته رئیس شورای شهر تهران دولت بیش از 8 سال است که یک واگن هم به تهران نداده است.کارشناس شهری بهرام محمدیان می‌گوید که تعداد فعلی قطارها در صورت نوسازی، می‌تواند تا حدودی پاسخگوی
نیاز شهر باشد و به‌جای تمرکز صرف بر افزایش واگن‌ها، باید توسعه زیرساخت‌های مترو در اولویت قرار گیرد.در مقابل کارشناسان ترافیک طاهر نوری با بیان اینکه وضعیت فعلی مترو به‌گونه‌ای است که مردم در واگن‌ها فشار قبر را تحمل می‌کنند، می‌گویند
که برخی از قطارها فرسوده و غیرقابل‌تعمیر هستند و این مسئله باعث خرابی‌های مکرر و معطلی طولانی مسافران شده است.کارشناسان تأکید دارند که در کنار واردات واگن‌های جدید چینی، باید موضوع نوسازی قطارهای موجود با جدیت بیشتری پیگیری شود تا سرفاصله
زمانی حرکت قطارها کاهش‌یافته و از ازدحام جمعیت در ساعات اوج تردد جلوگیری شود.همچنین دولت باید هزینه‌های توسعه و تجهیز سیستم حمل‌ونقل عمومی را بر اساس قانون پرداخت کند تا قدری از مشکلات کاسته شود.