بهگزارش تحلیل ایران، قیمت سوخت جت بهطور چشمگیری در سراسر جهان به دلیل تنشهای خلیج فارس و کاهش صادرات نفت از این منطقه در حال افزایش است و کارشناسان صنعت هوانوردی هشدار میدهند که گردشگران یا بهطور کلی مسافران فشار افزایش قیمت بلیت هواپیما را تجربه میکنند.
این درحالی است که اغلب مسافران که قصد سفرهای هوایی دارند با این پرسش روبرو هستند که چه زمانی میتوانند دوباره از نرخهای ثابت و منطقی بلیت هواپیما استفاده کنند؟
کارشناسان صنعت حملونقل هوایی با اشاره به ادامه روند تنشها در خاورمیانه میگویند: همانطور که جنگ جاری در خلیج فارس باعث افزایش قیمت انواع حاملهای انرژی در سراسر جهان شده، صنعت هوانوردی نیز با هزینههای بالاتر مواجه خواهد بود که ترجمه دقیق آن میشود نرخ
بلیت گرانتر برای مسافران.
به گفته این گروه، هزینه متوسط سوخت جت تا روز دوشنبه گذشته نسبت به روز قبل از آغاز حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران 55 درصد افزایش داشته و آمارها نشان میدهد اوایل آوریل گذشته، اوج افزایش نرخ سوخت هواپیما با صعود 95 درصدی نسبت به روز قبل از حمله بوده
است.
این در حالی است که براساس اطلاعات موجود و تحلیل دقیق هزینههای حملونقل هوایی، تقریباً 20 تا 40 درصد از هزینه عملیاتی یک پرواز مربوط به سوخت است.
لوئیز برک، معاون ارشد بخش هوانوردی جهانی و انرژیهای تجدیدپذیر در Argus Media میگوید: یک هواپیمای معمولی 737 میتواند در هر ساعت بین 750 تا 800 گالن سوخت جت مصرف کند. این بدان معناست که با قیمتهای فعلی، تأمین سوخت برای یک پرواز ششساعته از نیویورک به لسآنجلس
حدود 17 هزار و 400 دلار هزینه دارد، در حالی که این رقم در روز قبل از حملات 28 فوریه حدود 11 هزار و 250 دلار بود.
البته جالب توجه است که بدانیم سال گذشته، میانگین قیمت سوخت جت 2.19 دلار به ازای هر گالن بود، اما دوم آوریل این قیمت به 4.88 دلار در هر گالن افزایش یافت و با انتشار برخی اخبار مثبت درباره تنشهای خاورمیانه، روز دوشنبه به 3.87 دلار در هر گالن کاهش پیدا کرده
است.
مسافران هوایی فعلاً با هزینههای بالاتر مواجه هستند
براساس روند افزایشی نرخ سوخت جت، مسافران نیز اثرات انتقال این هزینههای اولیه بالاتر به شرکتهای هواپیمایی را تجربه میکنند، چرا که سهم قابل توجهی از هزینه حملونقل هوایی مربوط به سوخت است.
به این ترتیب، با صعود نرخ سوخت جت در ماههای اخیر، چهار شرکت بزرگ هواپیمایی آمریکا (امریکن ایرلاینز، دلتا ایرلاینز، ساوتوست ایرلاینز و یونایتد ایرلاینز) همگی هزینه حمل بار را افزایش دادهاند. به عنوان مثال، هزینه اولین چمدان ثبتشده برای هر مسافر اکنون
در این شرکتها 45 دلار است؛ پیش از آوریل این رقم بهطور یکسان 35 دلار بود.
راب سوهس، معاون فروش جهانی در Inventory Locator Service (بازار آنلاین هوانوردی)، گفت: سوخت بدون شک یکی از اصلیترین هزینهها برای شرکتهای هواپیمایی است، بنابراین زمانی که قیمت سوخت جت افزایش مییابد، حاشیه سود کاهش پیدا میکند و این موضوع معمولاً در قالب
افزایش هزینهها نمایان میشود.
دادههای شاخص قیمت مصرفکننده (تا ماه مارس) نشان میدهد میانگین قیمت بلیت هواپیما در آمریکا اکنون نسبت به زمان مشابه سال گذشته بالاتر است. این دادهها روند تغییرات میانگین قیمت بلیت در شهرهای مختلف آمریکا را دنبال میکند.